Todo mundo tem uma fase em que adora andar de bicicleta e realmente se esforça para aprender a executar bem essa tarefa, enfrentando até os tombos. Mas com a chegada dos compromissos e, especialmente, da vida adulta, é comum que muita gente deixe esse brinquedo, ou mesmo transporte, de lado.
No entanto, existem as pessoas que além de não terem a deixado de lado, trazem novidades para a bicicleta. Um exemplo disso é Sergii Gordieiev, um engenheiro ucraniano que é conhecido por seus experimentos malucos. Recentemente, ele publicou um vídeo em que é possível vê-lo pedalando em uma bicicleta que tem as rodas quadradas.
Segundo o UOL Carros, para que a bicicleta conseguisse andar mesmo com suas rodas quadradas foi feito um quadrado de aço com uma engrenagem em um de seus cantos. E o miolo dela é ligado na moldura através de varetas metálicas, os conhecidos aros nas rodas redondas.
Roda quadrada
E com a função de dar movimento à bicicleta foi construída uma espécie de esteira com pequenas placas de metal. Isso faz com que ao invés de toda a roda quadrada ter que girar, ela é fixa e o que se movimenta é essa esteira embaixo dela. Por isso que a forma de ela andar é parecida com a vista nos tanques de guerra.
Outro fato é que a roda de trás dessa bicicleta não tem um miolo giratório, como visto nas com as rodas redondas. Nesse caso, a energia dos pedais é enviada através da corrente para a engrenagem que fica no canto da roda traseira. Por isso que quando a pessoa pedala essa manivela é acionada e a esteira de trás também começa a se movimentar.
Claro que uma bicicleta com rodas quadradas é impressionante, ainda mais se ela realmente funciona. Contudo, a parte onde se vê o engenheiro andando de fato nela é bem pequena. Além disso, um outro ponto que existe nas bicicletas tradicionais, mas não foi visto nessa, foram os freios.
Por mais que uma bicicleta com rodas quadradas chame atenção, ela não é muito prática. Contudo, as tradicionais são bastante usadas, mas nem tanto quanto se gostaria. Por isso que, com o objetivo de terem cidades mais limpas vários governos europeus estão incentivando seu uso.
E claro que essa mudança não é tão simples assim. Por isso que alguns países estão oferecendo subsídios, desde a compra da bicicleta até mesmo dinheiro extra no salário, para as pessoas que mudarem a forma como se locomovem e pedalarem de casa para o trabalho.
O país que tem o maior número de ciclistas per capita é a Holanda. Para se ter uma noção, cada holandês é dono, em média, de 1,3 bicicleta. Esse número é visto não apenas pelo fato de as ruas da cidade terem uma ótima infraestrutura para quem anda de bicicleta, mas também porque o governo paga 0,21 euro, o que dá 1,14 real, por quilômetro para aqueles que vão pedalando de casa para o trabalho. Como se isso já não fosse bom o suficiente, eles estão planejando aumentar esse incentivo para 0,23 euro a partir do ano que vem.
Esse valor pode não parecer muito, mas para quem pedala 10 quilômetros por dia por cinco dias na semana, a quantia recebida pode ser de até 504 euros, ou seja, R$ 2.750, por ano. Esse dinheiro é pago diretamente para a pessoa no seu recibo salarial.
Outro país europeu onde acontece o incentivo para o uso das bicicletas elétricas é a França. Para isso, o governo do país subsidia quem vender seu carro para comprar uma e-bike com até quatro mil euros, aproximadamente 22 mil reais.
Além dos incentivos, lugares como Madri, Roma e Londres estão restringindo a circulação de carros no centro das cidades. No caso de a pessoa querer entrar mesmo assim, em alguns lugares, ela paga um valor diário. Por exemplo, em Londres, essa taxa é chamada “congestion charge” e é de 15 libras, aproximadamente 92 reais.
Já em Madri, os carros à gasolina que são antes dos anos 2000 e os à diesel anteriores a 2006 têm muitas restrições de circulação. E em 2025 eles já não vão poder ser usados em nenhuma região da capital espanhola.
Fonte: Tim news, OL
Imagens: YouTube, Instituto vencer o câncer
